Hur förbättrar bromsskomonteringen styrka, slitmotstånd och kompatibilitet med bromstrummor?

Bromskosmontering är en viktig del av fordonsbromssystemet, och dess prestanda påverkar direkt fordonets bromseffekt, säkerhet och komfort. Att förbättra bromsskoens styrka, slitstyrka och kompatibilitet med bromstrummor är viktiga faktorer för att säkerställa effektiv drift av bromssystemet.

Styrkan hos en bromssko hänför sig främst till dess stabilitet när man motstår bromskraft, friktion och värme. Att förbättra styrkan hos bromsskor kan inte bara förbättra bromssäkerheten utan också förlänga bromssystemets livslängd. De viktigaste metoderna för att förbättra bromsskoens styrka inkluderar:
Den stödjande delen av bromsskon (såsom basplattan) är vanligtvis tillverkad av stål- eller aluminiumlegeringsmaterial. Användningen av högstyrka legeringsmaterial kan effektivt förbättra deformationsmotståndet och bärande kapacitet för bromsskor.
Kompositmaterial: Under de senaste åren kan användningen av metallmatriskompositer (MMC) och keramiska kompositer, som kombinerar styrkan hos metall och värmemotståndet hos keramik avsevärt förbättra styrkan och hög temperaturmotstånd för bromsskor.
Genom att utforma förstärkta revben på bromsskostödstrukturen (såsom bottenplattan) kan stressen som genereras under bromsprocessen effektivt spridas och den totala styrkan kan förbättras.
Ythärdning av de stödjande delarna av bromsskor, såsom skjutning, nitrering, etc., kan öka deras motstånd mot slitage och trötthet.
Under tillverkningsprocessen säkerställer exakt bearbetningsteknologi en enhetlig struktur i bromsskon och undviker spänningskoncentration inom materialet. Genom att strikt kontrollera parametrar som temperatur och tryck under produktionen kan styrkan hos bromsskor förbättras effektivt.
Slitmotståndet hos bromsskor påverkar direkt bromssystemets livslängd och bromseffekt. Friktion mellan friktionsmaterialet och bromstrumman orsakar slitage på bromsskorna, så att förbättra slitmotståndet är avgörande. De viktigaste åtgärderna för att förbättra slitmotståndet hos bromsskor inkluderar:
Traditionella bromsskor använder asbestmaterial, men asbest gradvis fasas ut på grund av dess hälsorisker. Moderna bromsskor använder vanligtvis icke-asbest friktionsmaterial, såsom organiska friktionsmaterial, metallfriktionsmaterial, keramiska friktionsmaterial, etc. Dessa material är inte bara miljövänliga, utan har också god slitmotstånd och friktionsstabilitet.
Att tillsätta metallpulver (såsom koppar, järn) och högpresterande fibrer (såsom aramidfiber) kan förbättra hårdheten och slitmotståndet hos friktionsmaterial samtidigt som en god friktionskoefficient upprätthålls.

Bromskornas friktionskoefficient påverkar direkt bromsprestanda, och friktionskoefficientens stabilitet är nära besläktad med slitmotståndet. Genom att justera formeln och andelen friktionsmaterial är det möjligt att säkerställa att bromsskor upprätthåller en relativt stabil friktionskoefficient under olika temperatur- och fuktighetsförhållanden och försenar slitprocessen.
Vid höga temperaturer genomgår friktionsmaterial termisk nedbrytning, vilket resulterar i minskad bromseffektivitet och överdrivet slitage. För att förbättra slitstyrkan kan hög temperaturbeständiga material användas, såsom keramik, grafit, kopparlegeringar, etc. Dessa material kan motstå högre temperaturer samtidigt som det minskar termisk förfall och förlängande livslängd.
Genom att ändra ytråhet, struktur eller beläggning av friktionsfodret kan kontaktområdet med bromstrumman ökas, vilket förbättrar friktionseffektiviteten och minskar materialets slitage.
Beläggning av ett skikt av mycket slitstödande beläggning (såsom keramisk beläggning eller kolbaserad beläggning) på ytan av friktionsmaterial kan effektivt minska slitage under friktion och förbättra hållbarheten.
Kompatibiliteten hos bromsskor och bromstrummor påverkar direkt bromssystemets arbetseffektivitet och bromsprestanda. Förbättring av kompatibilitet är främst för att säkerställa optimal friktion mellan bromsskorna och bromstrumman och undvika onödigt slitage.
Formen och storleken på bromsskon och bromstrumma måste matcha exakt för att säkerställa till och med kontakten mellan de två. Varje felanpassning kommer att orsaka överdrivet lokalt slitage på bromsskorna och kan till och med orsaka bromsfel.
Genom att optimera den böjda ytkonstruktionen på bromsskorna kan den bättre passa bromsytan och minska ojämnt slitage och termiskt förfall orsakat av friktion.
Under bromsning expanderar både bromsskorna och bromstrumman på grund av friktionsvärme. För att undvika den negativa effekten av värmeutvidgning på bromsprestanda måste de termiska expansionskoefficienterna för bromsskor och bromstrummor utformas för att matcha. Att använda material med god stabilitet vid höga temperaturer kan minska påverkan av temperaturförändringar på bromsprestanda.
Korrosionsbeständiga material: Bromsskor och bromstrummor utsätts för olika miljöfaktorer under användning, såsom vatten, salt, olja, etc., vilket kan orsaka korrosion. Att använda korrosionsbeständiga material, såsom rostfritt stål, galvaniserat stål eller korrosionsbeständiga beläggningar, kan effektivt förbättra den långsiktiga kompatibiliteten hos bromsskor och bromstrummor.
Friktionsytan mellan bromsskorna och bromstrumman bör hållas ren för att förhindra föroreningar (såsom fett, smuts, etc.) från att komma in i friktionsytan och påverka bromseffekten. Därför bör dammsäkra och oljesäkra konstruktioner, såväl som strukturella mönster som är lätta att rengöra och underhålla, övervägas vid utformningen.

Genom dessa metoder kan bromsskorens styrka och slitstyrka förbättras avsevärt, och kompatibiliteten med bromstrumman kan säkerställas och därmed optimera bromssystemets totala prestanda, förlänga livslängden och säkerställa fordonets säkerhet.